يلعب التحكم في إشارات المرور دوراً هاماً في تنظيم وتوجيه ومراقبة اتجاه التدفق ومعدل التدفق ومعدل تدفق حركة المرور والحفاظ على أمر المرور. يتم فصل إشارات التحكم في حركة المرور عن بعضها البعض في الوقت المناسب بحيث يتم تمريرها في أوقات مختلفة لضمان التحكم في حركة المرور السلامة ، في نفس الوقت مما يؤدي إلى تدفق حركة المرور من خلال الوصلات بطريقة منظمة ، وتحسين الكفاءة والقدرة من خلال التقاطع ، والحد من الضوضاء والحد من التلوث البيئي الناجم عن عوادم السيارات.

في الواقع ، لم تكن إشارات المرور التي قورنت بـ "الذيل" في الماضي موضع اهتمام كبير من الصناعة. منذ مايو 2016 ، أصدرت BTMB "خطة عمل لتشجيع توحيد إشارات وعلامات المرور على الطرق في المناطق الحضرية" و "برنامج العمل الذكي لإشارات المرور المرورية" (يشار إليها فيما بعد بوثيقة "اثنين") ، الصناعة المزيد والمزيد من مناقشة إشارات المرور. لذا ، في عام 2017 ، ما هو المحتوى الذي أصبح الاتجاه الساخن؟

إشارة الإنترنت + المرور

في عام 2016 ، صنع علي بابا الحادث مثل "أبعد مسافة في العالم هي المسافة بين إشارات المرور وكاميرات المرور". ونتيجة لذلك ، ظهرت قطرات من أضواء الحكمة ، منصة البحث من أضواء الحكمة بايدو ، ووصول إشارات المرور + الإنترنت تدريجيا إلى النور.

نظرًا لضوضاء البيانات على الإنترنت وسرّ منتجاتها ، لم تضعف الصناعة الساخنة أبدًا.

أولاً ، يمكن التأكيد على أن الخصائص العالمية والمستمرة لبيانات الإنترنت تلعب دوراً قوياً في دعم تقييم تأثير توقيت الإشارة الأمثل وتقسيم فترات البرنامج. يتم التحكم في إشارات وتحكم إشارات الإنترنت + بشكل رئيسي في النظام القائم على البيانات ، واستخدام الحوسبة السحابية ، وتكنولوجيا الذكاء الاصطناعي لتقييم ديناميكي لحالة حركة المرور على الطرق في المدن ، ومن خلال إنشاء نموذج حركة للإشارة من نقطة إلى خط لتحسين السطح تقديم الخدمات. تمتلك شركات الإنترنت مزايا في جمع معلومات مسار السيارة ويمكن أن تعكس الحالة على المستوى الكلي والمستوى المتوسط.

ومع ذلك ، تعتمد إشارة المرور + الإنترنت على بيانات كبيرة وهي بيانات سلوك المسافر باستخدام برنامج Drift ، الذي يستخدم خريطة Gaude ، لذا تصبح جودة البيانات اعتبارًا مهمًا لصلاحية تكنولوجيا إشارة المرور على الإنترنت +. نسبيا ، نظرا لخصائص الأعمال التجارية ، فإن تغطية البيانات في المدينة أكثر توازنا ، وقابلية التكيف مع مجال توقيت إشارة التطبيق التقني هو أفضل. خريطة بايدو الرئيسية القائمة على الملاحة ، خريطة ألمانية عالية في منطقة وسط المدينة خارج نطاق تغطية البيانات بشكل أفضل.

ثالثًا ، كان معدل الانتشار (النسبة المئوية للمركبات التي تم جمعها على الإنترنت في مائة سيارة مارة) ، أحد المعلمات الرئيسية لبيانات الإنترنت التي تثير قلقاً كبيراً من قبل ، هو المفتاح للحكم على جودة إشارات المرور على الإنترنت + . ومع ذلك ، من الوثائق التقنية التي تقدمها العديد من شركات الإنترنت إلى شبكة نقل Saiver (سيتم إصدار مقالة التحليل الفني BAD حول إشارات المرور على الإنترنت + في المستقبل القريب). النفاذية ليست مشكلة ، ولكن المفتاح يكمن في حجم العينة ، حجم العينة.

رابعاً ، يواجه الاستخدام الواسع النطاق لإشارات المرور على الإنترنت + منافسة مع موردي الإشارات التقليدية. على الرغم من أن شركات الإنترنت ومصانع الإشارات لديها تعاون ، إلا أن الاتصال بين الإشارة والإشارة نادراً ما يمر ، ولكن عاجلاً أم آجلاً سوف تنكسر هذه الطبقة من الجليد.

تغييرات السوق تحسين إشارة المرور

بعد إصدار وثائق "الثقافتين" ، أعطيت إشارة إلى صناعة إشارات المرور بعد بعض الهتافات والعودة في النهاية إلى السوق.

من وجهة نظر المشاركين في السوق ، بالإضافة إلى مقدمي الخدمات المهنية ، ومصنعي معدات إشارة المرور ومعاهد البحوث ، بالإضافة إلى عدد قليل من تكامل النظم وشركات التصميم والتصميم ومعاهد التصميم تشارك أيضا في المنافسة في السوق. بدأت بايدو ، قطرات وغيرها من شركات الإنترنت في المشاركة في خدمات تحسين الإشارة.

وفقاً لعدد المشاريع ، قال تشنغ جيان ، المدير العام لقسم نظام إدارة حركة المرور في شركة Nanjing Les Information Co.، Ltd ، أنه بعد إصدار وثائق "التغيير مرتين" ، كان من الواضح أن الطلب على المشروع كان مركزًا في العديد من المدن والعواصم من الدرجة الأولى ، ولكن في عام 2017 ، استفادت المدن من مدن الدرجة الثانية والثالثة ، حيث تطورت من المناطق الشرقية المتقدمة إلى المناطق الغربية.

في وضع المشروع ، بدأ فصل محتويات خدمة تحسين حركة المرور عن المشاريع المتكاملة في عام 2017. في العديد من المناطق ، أخذت في الاعتبار محتويات تنظيم حركة المرور وتوقيت المرور وتشغيل نظام التطبيق في توسيع وإعادة بناء نظام النقل الذكي ، ومنفردة كما في السلطة الفلسطينية